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Deux personnes casquées roulant en trottinette électrique Segway Ninebot sur la chaussée en ville

Réglementation trottinette électrique à La Réunion : ce qu'il faut savoir en 2026

par Sébastien VALGRESY dans Infos

Article mis à jour le 24 septembre 2026.

Les trottinettes électriques font partie des engins de déplacement personnel motorisés (EDPM). À La Réunion comme dans l'Hexagone, elles relèvent du Code de la route national : il n'existe pas de réglementation propre au 974. Voici l'essentiel à connaître en 2026, et ce qui est en train de changer sur le casque.

Les règles de base

  • Âge minimum : 14 ans pour utiliser une trottinette électrique sur la voie publique.
  • Vitesse : 25 km/h maximum. La réglementation fixe une vitesse maximale, pas une puissance moteur : un modèle plus puissant reste autorisé s'il est bridé à 25 km/h. Le débridage est interdit.
  • Un seul utilisateur par engin : transporter un passager expose à une amende de 135 €.
  • Pas d'écouteurs ni de casque audio pendant la conduite.
  • Assurance responsabilité civile obligatoire pour circuler.

Où rouler ?

En agglomération, vous devez emprunter les pistes et bandes cyclables lorsqu'elles existent. À défaut, vous pouvez circuler sur les routes limitées à 50 km/h. Rouler sur le trottoir est interdit (amende de 135 €), sauf si le maire l'autorise.

Hors agglomération, la circulation est limitée aux pistes cyclables et aux voies vertes. Sur les routes à 80 km/h, lorsqu'elle est autorisée, vous devez porter un casque, un équipement rétro-réfléchissant et rouler feux allumés.

Le casque : ce qui change en 2026

Au niveau national, le casque n'est obligatoire que hors agglomération, sur les routes à 80 km/h. Ailleurs, il est fortement recommandé.

Depuis l'été 2026, des préfets ont rendu le casque obligatoire par arrêté : Paris et la petite couronne depuis le 7 août 2026 (casque et équipement rétro-réfléchissant), puis plusieurs autres départements de l'Hexagone en septembre. Une généralisation à tout le territoire est à l'étude.

À La Réunion, au 24 septembre 2026, aucun arrêté n'impose le casque. Cela peut changer rapidement : suivez les annonces de la préfecture. Dans tous les cas, nous vous conseillons de le porter, surtout avec le relief et les pluies de l'île.

Les équipements obligatoires

  • Un système de freinage.
  • Un avertisseur sonore.
  • Des feux de position avant et arrière.
  • Des dispositifs réfléchissants.

La nuit ou par visibilité insuffisante, portez un gilet ou un équipement rétro-réfléchissant. Les trottinettes Segway Ninebot vendues chez TrottinUp sont livrées avec freins, éclairage, catadioptres et sonnette.

Ce qui n'existe pas (encore)

On lit beaucoup d'informations erronées sur Internet. En septembre 2026, il n'existe ni contrôle technique obligatoire pour les trottinettes électriques, ni limite de puissance moteur, ni loi spécifique à La Réunion. Les règles sont celles du Code de la route, complétées le cas échéant par des arrêtés du préfet ou du maire.

Nos conseils pour rouler à La Réunion

  • Vérifiez régulièrement vos freins, vos pneus et votre éclairage : le climat tropical use plus vite les pièces.
  • Réduisez votre vitesse sous la pluie et dans les descentes des Hauts.
  • Choisissez un modèle adapté à votre relief : consultez notre comparatif des trottinettes.

Une question sur la réglementation ou le choix de votre trottinette ? Contactez TrottinUp à Sainte-Marie au 02 62 22 10 00 ou à contact@trottinup.re.

Sources : service-public.gouv.fr (page vérifiée le 11 août 2026) ; arrêté du préfet de police de Paris du 7 août 2026 ; Réunion la 1ère, 10 août 2026.

Mots clés: La Réunion Segway Ninebot trottinette électrique
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Pourquoi le climat réunionnais est particulièrement exigeant Contrairement à la métropole, La Réunion cumule plusieurs contraintes climatiques simultanées : une humidité relative souvent supérieure à 70%, des températures qui grimpent régulièrement au-delà de 30°C sur le littoral (Saint-Denis, Le Port, Saint-Pierre), et des précipitations tropicales intenses et imprévisibles, particulièrement dans l'Est (Saint-Benoît, Sainte-Rose) et sur les hauts de l'île. Cette combinaison chaleur + humidité + pluie accélère l'oxydation des composants métalliques, fragilise les batteries lithium-ion et use prématurément les pneumatiques. L'impact spécifique du relief réunionnais N'oublions pas non plus le relief : entre les montées vers Le Tampon ou La Plaine des Cafres avec des pentes pouvant dépasser 10 à 12%, et les longues lignes droites du littoral, votre moteur et votre batterie sont sollicités différemment selon votre trajet. 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Heureusement, j'avais acheté chez TrottinUp et non sur un site métropolitain !" Des pannes spécifiques au contexte réunionnais L'expérience locale révèle des problématiques récurrentes : Corrosion prématurée des connectiques due au sel marin Surchauffe des moteurs sur les pentes de l'Ouest et du Sud Infiltrations d'humidité dans les compartiments électroniques Usure accélérée des pneus sur les routes abrasives SAV local vs envoi métropole : une différence de taille La réparation trottinette 974 via un SAV local présente des avantages indéniables par rapport à l'envoi en métropole. Délais de réparation : l'efficacité du circuit court Julien, de Saint-Paul, a fait l'amère expérience de l'achat en ligne : "J'ai dû renvoyer ma trottinette en métropole pour un problème d'afficheur. Total : 3 semaines sans mon véhicule, plus 85€ de frais de port aller-retour." À contrario, chez TrottinUp, 85% des réparations sont effectuées en moins de 5 jours ouvrés. Comparaison des délais moyens : SAV métropole : 15 à 25 jours (transport + réparation) SAV local TrottinUp : 3 à 7 jours selon la pièce Stock de pièces détachées : la réactivité avant tout TrottinUp maintient un stock permanent des pièces d'usure courantes : batteries, pneus, plaquettes de frein, ou encore contrôleurs. Pour les modèles Segway Ninebot les plus populaires (ES2, ES4, MAX G30), plus de 95% des pièces sont disponibles immédiatement dans notre atelier de Segway SAV local Sainte-Marie. L'expertise technique adaptée au terrain réunionnais Des techniciens formés aux spécificités locales Nos techniciens connaissent intimement les défis que représentent les 40 km de dénivelé entre Le Port et la Plaine des Palmistes. Ils savent diagnostiquer une batterie fatiguée par les montées répétées vers Les Avirons, ou identifier une corrosion naissante due aux embruns de Saint-Gilles. Cette expertise locale permet des diagnostics précis et des recommandations personnalisées. Par exemple, pour les utilisateurs du Tampon, nous conseillons systématiquement des modèles de 500W minimum pour affronter les pentes du quotidien. Préventif plutôt que curatif Notre approche privilégie la maintenance préventive. Nous proposons des révisions saisonnières adaptées au climat réunionnais : Contrôle renforcé des étanchéités avant la saison des pluies Vérification des freins avant les grandes vacances Nettoyage approfondi des connectiques exposées au sel Garantie et extension : votre tranquillité d'esprit Une garantie 2 ans effective et locale Contrairement aux achats en ligne où faire jouer la garantie relève parfois du parcours du combattant, TrottinUp assure une garantie 2 ans pleinement opérationnelle. Carole, de Saint-André, en a bénéficié : "18 mois après l'achat, ma Ninebot ES4 a présenté une défaillance moteur. Réparation prise en charge intégralement, trottinette de prêt fournie pendant l'intervention." Extensions de garantie : un investissement malin Pour les utilisateurs intensifs (plus de 20 km/jour), nous proposons des extensions de garantie jusqu'à 4 ans. Un calcul simple : l'extension coûte environ 150€, soit moins que le prix d'une batterie de remplacement hors garantie (280€ pour une MAX G30). Pièces d'origine vs compatibles : ne jouez pas avec la sécurité Le marché regorge de pièces "compatibles" à bas prix. Mais sur les routes pentues de Cilaos ou les descentes vers Saint-Leu, la qualité des freins et de la batterie n'est pas négociable. TrottinUp s'engage exclusivement sur des pièces d'origine Segway Ninebot, garantissant performances et sécurité. David, utilisateur intensif entre Saint-Denis et Sainte-Clotilde, confirme : "Après 3500 km, ma MAX G30 équipée uniquement de pièces d'origine fonctionne comme au premier jour. L'autonomie de 45 km reste stable, même sur mes trajets avec dénivelé." Un service de proximité qui fait la différence Trottinette de prêt et dépannage TrottinUp propose un service unique sur l'île : la mise à disposition d'une trottinette de prêt pendant les réparations sous garantie. Finies les perturbations de vos déplacements quotidiens entre Ravine des Cabris et Saint-Pierre ! Conseils personnalisés selon votre usage Chaque profil d'utilisateur mérite un conseil adapté : Étudiants de Sainte-Clotilde : modèles légers et pliables Professionnels du Port : robustesse et autonomie privilégiées Résidents des Hauts : puissance moteur et freinage renforcé Témoignages clients : la satisfaction au rendez-vous Sylvie, de Petite-Île : "Mon Segway ES2 est tombé en panne un samedi matin. Le lundi, TrottinUp avait identifié le problème et commandé la pièce. Mercredi, j'étais repartie ! Impossible d'imaginer un tel service avec un achat Internet." Patrick, utilisateur professionnel à Saint-Paul : "3 ans que j'ai ma MAX G30, plus de 8000 km au compteur. 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